Женщина за рулем

Светлаша, Мотылек-73, с вступлением в ряды водителей!
На самом деле, ничего сложного нет. Светлаша, инструктора вашего, скота, надо гнать палкой - это не инструктор, а мудак, пардон. Хороший специалист всегда поможет, подскажет, панику сеять не будет и научит всему, что знает сам. Забудьте вы этого козла, чесслово Что такое плохой инструктор я знаю не понаслышке - с тремя рассталась, причем со скандалом и формулировкой с их стороны "она необучаема"! А инструктор, который научил меня не только вести машину, но и реально ездить в городе - низкий ему поклон. Надеюсь, стыдно ему за меня никогда не будет.

По поводу привыкания к рулю и вождению. Во-первых, теория. И не та, что мы в автошколе сдавали - она нужна, но теория именно вождения помогает лучше сориентироваться, что и как делать на дороге. Поэтому, получив права, я купила себе книжку, автор Зеленин С.Ф., называется "Безопасность дорожного движения в экзаменационных билетах и в жизни". Очень рекомендую!!!

Читая книжку, надо не забывать и о практике. А вождение - это только практика. Скажу честно, у меня нет и не было страха перед дорогой и вождением - азарт, интерес, но не страх. Однако свое барахло - т.е. машину - жалко, и несмотря на бесбашенность, все-таки понимаешь, что ездить тебе по дорогам, где гоняют вполне себе живые, и, возможно, придурковатые люди. Поэтому практиковаться лучше вечерком, после того, как основной народ расползется по домам.
Я так и делала, выезжала часиков в 10 вечера, и каталась час-полтора. С мужем. Муж тогда был без прав, поэтому трясся как осиновый лист и иногда хватался за торпеду Через 2 недели вечернего наката я поехала утром на работу. Выехала пораньше, и тихохонько поехала, ничего страшного. Страшно было когда стало понятно - утром-то было пусто, а вечером я соберу все пробки. Ну не сидеть же на работе до 10 вечера, пока все рассосется?)) Так что пробки тоже покорились.

Ну и так далее... Сейчас за рулем я уже год и месяц. за это время намотала почти 25 тыс. км. - это очень много, но и езжу я много. А вот восклицательные знаки до сих пор на машине вися. Береженого бог бережет.

Мораль сей басни такова - не бояться. Все мы - живые люди, и когда-то в первый раз садились за руль. Поэтому окружающие водители, как правило, лояльны к желтым восклицательным знакам. Менее лояльны - к "туфелькам", девочки, не вешайте вы этот позор, лично я как такую "туфельку" вижу - у меня единственное желание побыстрее смыться от такой машины, хз что там у дамочки на уме, раз туфлями машину обклеивает

Во-сторых, кататься и кататься - вечером, или рано утром, пока нет машин, тихо и аккуратно осваивать новые маршруты.

В третьих, не нервничать!!!! Даже если вы раскорячились и заглохли на перекрестке на трамвайных путях, или не знаете как тронуться в горку, или заглохли на перекрестке - не нервничать!!!! Вы - молодой водитель, у вас предупреждающий знак висит, вам - можно! Для успокоения нервов очень рекомендую на особо бибикающих в окно гаркнуть "пошел на ...."!!! Честно - помогает. Некультурно, ужасно, но действенно. И уж извините, но "настоящее умение ругаться матом приходит только с умением водить машину"(с). Поэтому никаких нервов, надо - объедут, не объедут - пусть стоят и ждут, не развалятся. В этой ситуации надо быть эгоистом! Потому что на нервах пытаться включить зажигание, глохнуть снова, плакать, путать педали и в итоге выехать на красный - оно вам надо? Всь мир подождет. Вы учитесь водить!!!

И в четвертых - теория. купите книжку по теории вождения. Читайте автомобильные форумы. Советуйтесь с бывалыми водителями без страха, что скажет "вот дура какая, как права получила?". Как надо - так и получила, а для того, чтобы стать не ездюком, а Водителем, нужно учиться. Вот вы и учитесь, ничего стыдного в этом нет.

В общем, побольше уверенности в себе, внимательности, и все получится! правда-правда!